杨利伟谈34年间中国航天的变与不变：从“标间”到“三室一厅”

海报新闻记者 姜雪颖 刘敬怡 北京报道

“那时候他们说我在上面住了一个标间，现在起码是三室一厅了。那时候我们的飞船6立方米，现在要120多立方米。”

9月21日，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，中国载人航天工程副总设计师、特级航天员杨利伟出席并回答记者提问。这位中国首飞航天员以亲历者的视角，讲述了载人航天工程34年来的巨变与坚守，并深情寄语即将执行首次登月任务的同行。

从一人一天到一年期飞行，变化天翻地覆

见面会当天恰逢一个特殊的日子——34年前的今天，中国载人航天工程正式立项实施。杨利伟感慨地说：“在这34年里，从无到有、从弱小到强大。从一人一天到多人多天，从单舱飞行到多舱飞行，从短期飞行到长期驻留，航天员在轨时间从几天、几十天到现在的半年，今年还有一年期的航天飞行试验。”

杨利伟用一组生动的对比描述了航天员太空生活的巨变。他回忆首次飞行时说：“那时候他们说我在上面住了一个标间，现在起码是三室一厅了。那时候我们的飞船6立方米，现在要120多立方米。”谈到航天员的饮食，他说：“我飞行的时候吃的是即食食品，现在一星期吃的可以不重样，前一段航天员在太空中已经吃到炸鸡翅了，把空气炸锅都带上去了。”

这些变化背后，是一系列关键技术的突破。杨利伟表示，载人航天三大基本技术——天地往返、出舱活动和交会对接技术均已突破，为将来深空探测打下了坚实基础。嫦娥探月、火星探测、北斗组网等重大工程，也更多造福了老百姓的生活和经济社会发展。

变的是实力，不变的是精神

当被问及中国航天“变”了什么、“没变”什么时，杨利伟的回答既有温度又有力量。

“变的是日新月异的发展，不变的是航天人对这份事业的热爱。”杨利伟讲了一个细节：每次航天员进场准备飞行时，都会到东风烈士陵园去祭拜先烈，所有车辆经过陵园时都会鸣笛。“几代人几十年的发展，我们很多航天人不仅献了青春、献了子孙，而且很多也献出了生命，体现了航天人的无私奉献。”

他回忆起入队时在国旗下宣誓、将名字庄严签到国旗上的那一刻：“选择的不是职业，选择的是使命、是担当、是责任。”正是这种精神，让航天员在面对火箭腾飞的巨大风险时保持淡定从容，在太空中展现出优异的表现和一次次突破。

杨利伟动情地说：“航天员回来之后，我们讲了这样一句话——是祖国和人民用智慧的双手把我们送到太空当中去。这种精神就是长征精神、‘两弹一星’精神、载人航天精神的一脉相承，是爱国主义精神在不同阶段、不同领域的具象化体现。”

在38万公里外，很多工作没有备份和救援

谈及广受关注的载人登月计划，杨利伟详细介绍了登月实施方案：发射两枚火箭，分别将梦舟飞船和揽月月面着陆器送入月球轨道，进行交会对接后航天员进入着陆器登陆月面，完成工作后再起飞返回月球轨道、乘飞船返回地球。

作为亲历过“第一次”的航天员，杨利伟深知其中之难。“地月往返、绕月轨道交会对接、精准月球着陆和起飞，还有月球上的环境控制和生命保障系统，一系列突破都要做到万无一失。”他说，在38万公里外的月球如果面临风险，困难远超近地轨道，“很多工作是没有备份和救援的。”

他提到前不久神舟二十号舷窗被空间碎片撞击、地面迅速启动应急发射飞船的经历，以此说明在更遥远的月球应对风险需要何等强大的工程能力。

对于未来执行首次登月任务的航天员，杨利伟送上了两条寄语：一是要有非常优秀的职业素养，掌握大量基础知识、高超操作技能以及面对风险的判断和处置能力；二是要有很好的心理状态和决策能力。他特别强调：“首先要知敬畏，敬畏太空、敬畏科技、敬畏任务。同时要相信自己，相信团队，特别要相信中国载人航天几十年积累的工程力量和能力。”

回顾自己的首飞时刻，杨利伟提到了一个细节：火箭上升阶段遇到共振，“那一刻我以为我要牺牲了”。但他说，那时根本来不及害怕，是载人航天精神给予了力量。“作为一个航天员，选择的是使命、是责任、是担当。”

杨利伟特别提到航天员队伍来源的多元化：“第一批航天员主要来自飞行员，现在的航天员不仅有飞行员，还有来自院校、科研院所的，以及一线工程和设计人员。”他期盼更多年轻人加入航天队伍，“希望在不远的将来，能够在太空中看到更多的航天员。”