多家境外航司成“回头客” 全球飞机为何来海南修？

2026年中国国际服务贸易交易会正在北京首钢园进行。服贸会上，海南展区亮出自贸港多项建设新成果，尤其是一站式飞机维修产业基地业务快速扩容：从2022年首架境外飞机进港维修，到今年预计“接单”破百架。众多境外航司为何选择将飞机送到海南呢？到海南的维修基地去一探究竟。

总台记者 范珊珊：在海南自贸港一站式飞机维修产业基地，硕大的机库中有10架飞机正在同时进行维修作业，其中6架来自国外，既有多次来海南自贸港维修的约旦飞机，也有首次来到这里维修的匈牙利飞机。

维修工程师 朱志勇：它到这里来做的是12年检的高级别定检，也是海南自贸港引进的第一架引进的匈牙利进境的维修服务的飞机。现在飞机维修范围大概覆盖了航电系统、动力装置、机翼组件、机身结构、客舱内饰等，几乎涵盖了所有区域，对于330机型来说，目前是最高级别的。

总台记者 范珊珊：第一次来到海南就选择如此重要的大型检修项目，这背后是怎样的吸引力？技术人员介绍，这架飞机的定检维修过程中，会用到3000多件大大小小的零部件。而在飞机的航材超市，储备了超2200种维修航材，需要用到哪些零件都可以在这里随时取用。

大新华飞维空港维修基地副总监 杨文博：现在我们采用的是航材超市的模式，大概可以节约2到3个月的时间，再加上我们自贸港的优惠政策，比如进境飞机维修免交保障金，可以避免客户的资金被长时间占用，像航材保税、海口海关快速通关，整体下来可以为客户节约10%到15%的成本。

政策红利要落地见效，离不开口岸监管模式的同步创新。海口海关立足航空维修产业实际，为境外飞机入境、航材流转、维修完工出境打通了一条快速高效的“绿色通道”。

海口美兰机场海关监管二科四级主办 田昊：海口美兰机场海关建立了预审材料、即时审批、快速通关的7×24小时通关机制，依托预约通关的服务平台，及时响应企业的预约申报和查验诉求，同时运用智能卡口加视频监控加红外线等手段，实现全流程电子信息化的监管，筑牢了安全防线。

近年来，海南自贸港已初步建成包括整机维修、附件维修、航空发动机维修、飞机喷涂等主要业务的全链条、一站式维修产业基地。越南、泰国、卡塔尔等30多家境外航司已成为长期合作客户，“头回客”成为“回头客”。据统计，今年上半年，海口空港综合保税区进口货值突破361亿元，同比增长超33%。

海口江东新区管理局局长 张富明：接下来，我们要拓展产业链，开展例如航材的保税销售以及飞机拆解，打造全产业链的维修能力。我们将继续拓展市场，提升国际竞争力。

(央视新闻客户端)