活力中国调研行｜老家底长出新消费，新供给托起大市场

一条三文鱼，游在15万吨级养殖工船的舱内，船载着鱼群追逐适宜的水温；一座百年里院，修旧如旧，本地老字号和年轻品牌一同穿过旧门洞；一层“七分熟”的新材料，藏进轮胎，让气密层厚度降至传统材料的三分之一左右……

8月24日至29日，由中宣部组织的2026年“活力中国调研行”山东主题采访活动举行。记者随团走进淄博、潍坊、青岛、威海、烟台，进市场、访企业、下田间、登海岛。一路行来，一个问题始终萦绕：消费活力，究竟从何而来？

活力并非凭空产生。山东的许多“家底”并不新，但打开它们的方式正在改变——消费活力，藏在老市场应对新客流的治理细节里，藏在传统产业破解具体难题的技术突破里，也藏在一处处资源由分散走向链接、从产品走向产业的变化中。

老家底，长出新消费

“2023年以前，这里和大家楼下的菜市场没有太大区别。”站在淄博八大局便民市场，市场管理办公室负责人郑昊林说。

爆火以后，八大局依然保留着瓜果蔬菜、生活用品等便民业态，但每天还要面对来自全国各地的游客。430余家商户挤在有限空间里，如何避免同质化竞争？消费纠纷怎样快速处理？游客的热闹与居民的生活如何共存？

八大局的解法，藏在细节里：为新增业态备案，鼓励本地特色和市场中尚未出现的项目；把投诉电话贴到店门口，发现集中问题便召集商户整改；为部分居民楼增设出入口，为经营场所安装噪声监测设备。市场没有因为成为景点而离开日常生活，反而在不断增长的客流中，建立起更细致的治理方式。

流量带来的考题，同样摆在一座座老街、老厂和古村面前。

在潍坊坊茨小镇先行区，年初施工队才进场，如今已有40家商户签约、12家开门营业。运营团队提出“招人，不是招业态”——主理人入驻前要经过面试，街区不收租金，并且还提供空间设计和线上运营支持。“我们从店铺收入中提取10%的提成，我们分享利润，也一起承担风险。”梧桐慢街区主理人李久太表示。

在青岛大鲍岛，百年里院保留了红瓦、院墙和原有街巷，老字号、非遗、本地小吃与新的消费品牌进入院落。街区将连锁品牌比例控制在30%至40%，把更多空间留给本土品牌和只有在这里才能获得的体验。截至今年啤酒节结束，大鲍岛到访量已超过1600万人次。

在威海里口山，闲置农房被改造成民宿、咖啡馆和研学小院，144家生态、农业、文旅融合业态散落在四个古村。今年暑期，里口山接待游客20余万人次，实现旅游收入超过900万元。

这些地方没有把历史封存在展柜里，也没有用大拆大建抹去原有痕迹。老建筑、老街巷和老村庄仍是原来的模样，新的经营者、新的消费内容和新的生活方式却已经进入其中。

传统文化同样在寻找与当下相遇的方式。

截至8月20日，淄博陶瓷琉璃博物馆今年已接待游客195.1万人次，其中35岁以下游客占比超过70%。声光电展陈、VR剧场、互动DIY让古老工艺变得可看、可触、可参与；“00后”手艺人用灯工琉璃制作凤冠，生肖系列、“摸鱼”系列等文创产品则把馆藏文化带入日常生活。

老家底没有变成年轻人的负担，而是成为他们重新创作的材料。传统之所以仍有活力，不仅因为它被保护下来，更因为它继续参与今天的生活。

新技术，拓展供给边界

消费活力的源头，终究是供给的创新。如果说文旅消费的变化，是让旧资源获得新的表达，那么产业一线的活力，则更多来自对具体难题的持续解决。

在寿光世安田农业科技产业园，第七代大棚里没有立柱，42米大跨度空间可以容纳农机全流程作业；机器狗沿着田垄巡检，通过图像识别和大模型提前判断辣椒病害。这个模型装进了寿光近40年的种植经验和260多名“土专家”的知识，能够代替人工完成60%以上的巡检任务。

从种质资源库、分子辅助育种、AI智能育种，到不断迭代的大棚和水肥系统，“蔬菜之乡”的优势已不只是种得多、卖得远，更在于把多年经验转化成可以复制、输出的技术体系。目前，8000多名寿光技术员常年在外指导生产，“寿光模式”已走进40多个国家的300多个种植园区。

向海洋深处走，生产的边界也在被重新定义。

大西洋鲑适宜生活在10℃至16℃的水中，而海水温度会随季节变化。青岛国信把养殖场装上15万吨级工船，哪里水温合适，便载着鱼群驶向哪里。船上15个养殖舱持续监测水温、盐度和溶解氧，摄像头观察鱼群姿态和摄食频率，模型自动调节水流和投喂量。今年5月，“国信1号2-2”首批约3000尾三文鱼出舱上市，首次在超大型移动式养殖工船上实现鲑鳟鱼规模化、商业化产出。

在烟台道恩股份，新材料研发面对的是另一道产业化难题。

DVA动态硫化合金，是一种用于轮胎气密层的新材料，可以提高轮胎气密性、减轻重量，却一度难以适应现有轮胎生产工艺。研发人员重新设计材料结构，让橡胶在成型阶段保持“七分熟”：既能在中低温环境下吹胀、贴合，又能在硫化环节与胎体一起变成“全熟”。

“这样一来，新材料可以主动适应现有工艺路线，不需要进行大的改建，就可以直接产业化。”山东道恩高分子材料股份有限公司副总工程师陈文泉介绍。今年7月，道恩新建的2万吨DVA专用产线投产，加上原有5000吨中试线，设计产能达到2.5万吨。目前，道恩正与知名轮胎企业联手，共同推进这一材料的商业化应用。

制造业的厚度决定消费品的高度，消费市场的热度又反哺产业转型的速度。山东立足制造业大省优势，加快传统消费品升级和新型消费品培育，正在走出一条工业高质量发展与消费市场提质扩容相互促进的路子。

散落的资源，串成一条链

许多新的增量，也来自过去彼此分散的资源重新建立链接。

青岛有海、有船，也有众多码头，但航商一度各自经营，航线彼此分散。如今，11座码头、92家航商、235艘船艇进入“海上看青岛”联合运营体系，航线、售票、结算和调度被放到同一平台。奥帆中心、小麦岛、胶州湾大桥、沿海渔村和城市夜景由一条条航线串联起来。加入音乐演出和啤酒畅饮后，奥帆夜游客流翻了一番，旺季每天可达4000人。

在威海荣成桑沟湾，海参、河鲀、牡蛎等海产品过去主要靠养殖和销售实现价值，如今又被放进“做一天渔民”的旅游体验中。游客可以乘船出海、喂海鸥、摸海参、采贝类，也可以在互动中了解无毒化养殖和海洋生物知识。“研学和科普旅游是新的增长点，深受亲子家庭的喜爱。”荣成市桑沟湾海洋牧场总经理于永超介绍。如今，牧场每年接待游客约10万人次，文旅板块年营收超过700万元。

在海阳，火箭制造、海上发射、观礼活动和科普研学同样被串联起来。东方航天港已经保障27次海上火箭发射任务，航天科普馆年均接待游客约10万人次，单场发射观礼活动可吸引游客8万人次。原本距离普通人遥远的航天产业，正在转化为可以观看、学习和消费的城市新场景。

链接，还在跨越更远的市场。

从油气装备起家的烟台杰瑞股份，今年上半年海外收入已超过国内，今年合同额中海外占比有望超八成。面对AI发展带来的全球电力需求，公司提前锁定燃气轮机主机资源，目前相关订单合同额已超过25亿美元，预计2026年燃气轮机发电机组及配套设备整体订单额将超过200亿元。

一家企业接住的不只是订单。作为“链主”，杰瑞还带动国内上下游企业协同出海，并将业务延伸至锂电池回收、小型核反应堆等领域。全球市场的需求，由此沿着一条产业链传递到更多企业和新的生产环节。

一路走过山东，活力有许多具体的模样，它生长在新供给与新需求的双向奔赴里，也生长在工业厚土与消费市场的相互成就中。真正的活力，不只是短时间内聚集多少人、拿到多少订单，而是一个地方能否不断解决新问题、创造新链接，让原有资源生长出新的可能。

当老家底遇见新场景，传统产业遇见新技术，分散资源汇入更长的产业链，消费的活力便不再是转瞬即逝的热闹，而成为一种持续生长的能力。

（大众新闻记者 赵雅南 王嘉一）