机器人为何还要“爬泰山”？极限测试，磨的是场景落地“真功夫”

当机器人从亦庄半马走上泰山石阶，考验的不再是耐力，而是全能。

9月10日，首届CMG世界机器人登泰山大赛新闻发布会在山东泰安召开。会上透露，大赛将于10月29日举办，赛道“考卷”也正式揭晓：选定红门至中天门登山步道，全程约3.8公里，共3100余级台阶，以红门为启动场地，设置万仙楼至壶天阁、壶天阁至中天门、万仙楼至中天门、红门至中天门四类赛段。

继跑过马拉松、闯进运动会之后，中国机器人又站上了一处新的极限“考场”。

从马拉松到爬山，不只是换了一条赛道，更是换了一套考试逻辑。去年4月，全球首个人形机器人半程马拉松在北京亦庄鸣枪开跑，“天工 Ultra”以2小时40分42秒跑完全程21.0975公里；今年4月，“闪电”机器人以50分26秒的净时成绩夺冠，超越人类半马世界纪录。但马拉松赛道再长，也是相对平整、可控的环境，拼的是长时间稳定奔跑。登泰山则完全不同：前半程地势平缓，后半程海拔抬升明显，3100余级台阶逐段铺开，台阶高低、坡度陡缓、路面摩擦时时在变，还可能出现石阶湿滑等突发路况。机器人要面对的不再是平坦的跑道，而是每一步都陌生的山道。感知、决策、控制、能源管理……哪个环节掉链子，都可能功亏一篑。这是从“会跑”到“会爬山”的跃升，考验的不只是耐力和速度，而是极限条件下的稳定与适应。

而这正是具身智能落地制造业的必修课：工厂要的不是机器人演示一次，而是稳定运行数万次。车间里没有笔直的跑道，地面未必平整，通道时宽时窄，上下料、搬运、巡检随时要应对意外。实验室里能走能跑，不等于产线上靠得住。

工业和信息化部和国务院国资委启动的人形机器人与具身智能实景实训专项行动，明确要求通过真实场景训练积累高质量真机数据。泰山，就是不可替代的一站。足式机器人负重赛特意模拟泰山挑山工的作业场景，沿途设5个任务点，用意很直白：不是炫技，而是检验能不能干活。能登顶的机器人，才有底气走进车间、走上生产线。

这场极限测试，泰山接得住，泰安也接得住。泰山是五岳之首，3100余级台阶就是天然的超大测试场，此前已投放500台登山助力机器人。泰安则多年举办泰山国际登山节，办赛经验成熟。产业底座也同样扎实：泰山全市机器人与智能装备产业关联企业已达300余家，2025年实现营业收入587.8亿元，依托全球第二大玻纤企业泰山玻纤，机器人结构件、芯片封装也有了核心材料支撑。此外，泰安正规划建设具身智能训练场等专业载体，市级工业企业奖补资金1亿元，其中机器人及智能装备产业正是重点支持方向。

放眼全省，山东的“家底”更硬：2025年，山东拥有机器人和智能装备核心产业上下游企业超2000家，全省机器人产业营业收入超过330亿元，约占全国十分之一。从核心零部件、整机制造到系统集成，产业链条一应俱全。承办这样一场赛事，表面是办赛，实质是“以赛促产”——赛场办到哪里，产业要素就聚向哪里。

机器人登五岳之首，登的不只是一座山。从亦庄半马，到摘得奖牌即收获产业订单的世界人形机器人运动会，再到眼前的CMG世界机器人登泰山大赛，中国机器人一直在“极限测试”中闯关，不断把纪录变成新的起点。登泰山大赛的终点是山顶，机器人产业的攀登没有终点。当机器人站上泰山之巅，我们看到的，正是中国制造向“中国智造”攀登的又一级台阶。

（大众新闻编辑 韩雨婷）