导读:近日,交通运输部正式批复,同意山东省开展“普通国省道长周期养护新模式”交通强国建设试点,威海成功入选首批实施单位。这是继“千里山海自驾旅游公路”之后,威海市承担的第二个交通强国试点。市公路事业发展中心相关负责人介绍,“十四五”期间,全市累计实施养护工程571公里,普通国省道优良路率由“十三五”末的90.8%提升至97.33%,优良路率跃居全省前列。同时,我市推进桥隧管养由“分散管理”向“集中统一”...
近日,交通运输部正式批复,同意山东省开展“普通国省道长周期养护新模式”交通强国建设试点,威海成功入选首批实施单位。这是继“千里山海自驾旅游公路”之后,威海市承担的第二个交通强国试点。
市公路事业发展中心相关负责人介绍,“十四五”期间,全市累计实施养护工程571公里,普通国省道优良路率由“十三五”末的90.8%提升至97.33%,优良路率跃居全省前列。同时,我市推进桥隧管养由“分散管理”向“集中统一”转变,为桥隧精细化、专业化养护提供组织保障。长会口特大桥、香水河大桥首次列入交通运输部国家公路现代养护工程试点—山东省跨海桥梁科学养护工程项目,并以全国第一名的成绩顺利通过验收。此外,G228丹东线威海段部级普通国省道安全精品路工程,顺利通过交通运输部、公安部现场复核,成为全国公路安全设施与交通秩序管理精细化提升的典型案例。
入选“普通国省道长周期养护新模式”交通强国建设试点后,威海市将在绩效考核、合同管理、资金保障、智慧养护等领域开展创新探索。预计到2028年底,形成一套系统完备、可复制、可推广的长周期养护解决方案,助力威海普通国省道养护管理迈上新台阶,为全国公路养护模式转型提供“威海经验”。
本文来源:威海交通