导读:近日,由中交一公局集团承建的宜涪高铁湖北段控制性工程岩岭隧道掘进顺利突破1000米大关。宜涪高铁为沪渝蓉沿江高铁核心组成部分,线路全长约490公里,设计时速350公里。中交一公局集团承建的5标坐落于湖北宜昌五峰县,正线长18.748公里,桥隧占比92%,是典型的山区桥隧集群工程。面对围岩破碎、突水突泥等挑战,项目组建技术攻坚小组,运用数字化、智能化施工手段,强化超前地质预报与动态监测,依靠科技创新...
近日,由中交一公局集团承建的宜涪高铁湖北段控制性工程岩岭隧道掘进顺利突破1000米大关。

宜涪高铁为沪渝蓉沿江高铁核心组成部分,线路全长约490公里,设计时速350公里。中交一公局集团承建的5标坐落于湖北宜昌五峰县,正线长18.748公里,桥隧占比92%,是典型的山区桥隧集群工程。面对围岩破碎、突水突泥等挑战,项目组建技术攻坚小组,运用数字化、智能化施工手段,强化超前地质预报与动态监测,依靠科技创新攻克岩溶隧道施工难题。
项目建成后,将打通川渝至华中高速客运通道,大幅压缩区域通行时长,进一步完善长江经济带综合交通布局。作者:高阳
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