省道S209蓬黄线福山段提前完工恢复通行

9月22日，中秋、国庆“双节”前夕，省道S209蓬黄线福山段顺利通过预验收，正式恢复通行，较原计划提前了28天。

消息一经传开，最高兴的莫过于沿线货运司机和忙着采收苹果的果农。有人算了一笔账：28天，对城里人或许只是日历上翻过的一页；但对福山北部成千上万个果农家庭而言，意味着成千上万斤苹果减少磕碰损耗，在“双节”物流高峰少堵28天，运输一路顺畅。

一条民生大道

连着千家万户的“颠簸账”

S209蓬黄线福山段起点位于福山蓬莱界，途经尹家村、寨里村，下穿S17蓬栖高速，终点设在丰粟村西福山栖霞界，全线维修里程10.494公里，包含功能性修复、结构性修复以及大、中、小桥维修利用，铺筑沥青混凝土面积11万余平方米。

数字是冰冷的，但落到千家万户百姓身上，都是热乎的账本。

这条路，福山北部的群众再熟悉不过。它是蓬莱、福山、栖霞之间的普通国省干线，沿线串联起多个村庄、片片果园，也是果蔬外运的“主动脉”之一。

路还是那条路，但从前说起它，司机们直摇头。常年跑蓬莱—福山线路的货车司机老孙就有一肚子“颠簸账”：“坑洼多的时候，一车苹果拉到收购点，掀开篷布一看，筐底总能扫出不少磕碰果。卖不上价，真心疼！”

寨里村一位果农感触更深。他指着满载苹果的农用车告诉记者：“以前路面坑洼多，一筐苹果颠坏不少；现在路面平整了，拉到收购点损耗少、不耽误时间，心里踏实。”

眼下正值福山苹果采收、外运、仓储的黄金期，“双节”前后果蔬物流、探亲流、旅游流叠加。提前28天通车，意味着秋收物资运输少等28天，区域物流少堵28天，群众出行多一份从容。

一份提前答卷

源自精益求精的“细功夫”

“提前通车”四个字，靠的不是蛮干，而是国省道养护的精细化管理。

记者采访了解到，项目推进期间，福山公路中心将质量、环保、安全、廉政及农民工工资保障列为不可触碰的“五条底线”，联合交管、人社部门及沿线镇街建立常态化督导机制。沥青摊铺温度、配合比检测、材料进场、试验检测，每一环都安排专人盯守，把质量管控嵌入每一道工序；扬尘防控、噪音管控、弃料规范处置落到实处，不让修路给沿线村庄“添负担”；反复优化半幅通行、交替通行、导行标识及夜间巡查方案，最大限度降低施工对群众出行的影响；廉政监督嵌入招投标、计量支付、变更审批全流程，确保农民工工资足额发放，做到工程质量过硬、队伍廉洁自律。

“摊铺温度差一度，压实度可能就差一个档次。”项目现场养护技术人员介绍，为保障沥青路面质量，施工团队从严把控气温、风速、湿度等条件，坚持试验段先行、用数据说话，“宁愿多测十次，不肯放过一个异常值。”

一位现场养护人员说得朴实：“国省道不是修完就交差，它是区域产业的血管、群众生活的里子。我们抢时间，但绝不降低标准。”

一个通车节点

开启全周期的“服务链”

福山公路中心相关负责人表示，恢复通行只是阶段性节点，国省道服务没有按“暂停键”。

下一步，福山公路中心将延续本次攻坚形成的“一路多方、闭环管控、民生导向”工作机制：剩余附属设施收尾做到“人不离岗、事不隔夜”；对通车后的路面平整度、排水系统、桥涵运行状态开展回访式巡查；对穿村路段、平交道口、急弯陡坡等风险点建立动态台账管理；将节日保畅、汛期防范、秋收保障串联成一条“全周期服务链”。

从“一次性修复”到“全周期服务”，一条路的养护理念正在悄然升级——修的是道路，守护的是沿线百姓的获得感。

福山公路中心工作人员提醒：当前S209蓬黄线福山段虽已恢复通行，但部分附属设施收尾工作仍在进行。过往车辆行经该路段时，请服从现场导行安排、留意交通标志、减速慢行，共同守护这条提前28天完工的民生路。

这个“双节”，当你驾车驶过这段平坦新路时，摇下车窗，感受金秋清风——这份28天的“提前量”，就是福山送给大家的一份节日礼物。

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本文来源：烟海e家